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Inserita in Politica il 30/11/2014
da REDAZIONE REGIONALE
LETTERA A TRENITALIA PER I PENDOLARI FRA TRAPANI, CATELVETRANO, MAZARA E MARSALA
Direttore di Trenitalia-Sicilia
Ing. Francesco Costantino
Palermo
Oggetto: richiesta nuovi orari per i treni n. 8636 e n. 8638, e proposte per avere più efficienza e meno disagi sia per i pendolari, che per i cittadini in generale, che devono convivere con la Ferrovia che taglia in due Trapani, Marsala e Mazara del Vallo. PER PROGRAMMARE NECESSARIO UN INCONTRO.
Gent.mo ingegnere Costantino in riferimento ai nuovi orari che entreranno in vigore dopo la prima decade di dicembre p.v. vi comunico le esigenze dei tanti viaggiatori, per i due treni di punta Trapani- Castelvetrano, che sono quelle di avere: il treno n. 8636 che parte alle 13,40 dovrebbe partire alle 13,30 e il treno n.8638 che parte alle 14,35 dovrebbe partire alle 14,15. Con questi cambiamenti aumenterebbe di molto la velocità media di percorrenza, perché si avrebbero incroci ottimali senza lunghe ed estenuanti attese nelle varie stazioni e si eviterebbe ai viaggiatori lo stare sui treni in partenza per decine di minuti. Con l’anticipo del treno 8636 alle 13,30 si farebbero felici i lavoratori che salgono quotidianamente a Marsala. Inoltre sarebbe cosa buona e giusta togliere le fermate inutili nelle stazioni di: Paceco, Marausa, Spagnola e Terrrenove. Infine sarebbe necessario avere la Polfer ( Polizia ferroviaria) nei passaggi a livello che per qualche motivo tecnico rimangono aperti. Con questo sistema vi sarebbe più sicurezza e si eviterebbe la “marcia a vista” che ritarda poi i treni. Se poi si decidesse di raddoppiare i binari e avere i binari in trincea nei centri di Marsala, Mazara del Vallo e Trapani sarebbe il massimo. Con i 111 milioni di euro disponibili nel Contratto di servizio già firmato a settembre 2014, con i fondi dalla legge “Sblocca Italia” e con i fondi europei si potrebbe realizzare quanto suggerisco da anni sui mass media; ovvero dal 1996, da quanto ho formato il Comitato spontaneo dei pendolari della tratta Castelvetrano-Trapani. La parola ai politici , a Trenitalia e a Rfi ( Rete ferroviaria italiana).
P s. Sull´ abolizione delle fermate si può discutere per Spagnola e Terrenove. Oppure farle restare con una CONCERTAZIONE VALIDA.
Marsala lì 29.11.2014
Cordialmente
Cav.ing. Gaspare Barraco
Coordinatore comitato spontaneo dei pendolari
della tratta Castelvetrano-Trapani
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| Commenti |
| 02/12/2014 - Sulla cosiddetta ´tratta inutile´ viaggiano, ogni giorno, centinaia di studenti e lavoratori pendolari. Diretti a Trapani. E provenienti da Trapani. Io non sono così stupido da non battermi anche per il pronto ripristino e poteniamento della linea di Milo, oltre che di quella di Castelvetrano. (pammilo) |
| 01/12/2014 - Trincea a Marsala e Mazara? Ma finiamola. L´unica trincea sensata, così come pure il raddoppio dei binari è solo nella tratta Palermo-Trapani-Birgi. Il resto è totalmente inutile. (piero) |
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