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Inserita in Sport il 28/06/2015 da REDAZIONE REGIONALE

CAMPIONATO ITALIANO BAJA CROSS COUNTRY RALLIES 2015

CAMPIONATO
All’Italian Baja, Lorenzo Codecà e Bruno Fedullo portano alla vittoria Tricolore la Suzuki Grand Vitara.

La prima gara della serie fuoristrada ACI SPORT, disputata a Pordenone, vede sul podio anche Andrea Luchini e Piero Bosco, secondi assoluti con il Grand Vitara 1.9 DDiD Island Motorsport, primi del T2 veicoli di serie e vincenti nel primo round del Suzuki Challenge. Gianluca Morra e Luca Abbondi s’aggiudicano la gara friulana del Gruppo TH a bordo del Mitsubishi Pajero. Nasser al Attiyah e Matuieu Baumel dominano la prova mondiale del Cross Country

Pordenone, 28 giugno 2015 – Vince Nasser Al Attiyah, su Mini All4Racing, la quinta prova iridata del Cross Country, disputata all’Italian Baja, ma a Pordenone in trionfo lo sono anche Codecà, Fedullo e la Suzuki. A bordo della Grand Vitara 3.6 V6 T1, la coppia di Suzuki Italia ha dato un saggio di competitività e affidabilità di grande spessore; segnalandosi quale miglior equipaggio italiano ed in lotta per la top ten del mondiale, concludendo appunto decima assoluta, dopo aver lungamente occupato la ottava piazza assoluta.
“E’ stata una dura prova che abbiamo superato in modo brillante, confermando dai primi agli ultimi metri, la accresciuta competitività della Grand Vitara con le evoluzioni alle sospensioni ed alla gestione del propulsore, apportate nell’inverno.” Confida il campione milanese che, saggiamente, ha tenuto un ritmo veloce nelle prime prove sui greti del fiume Cosa e Tagliamento, per diminuire l’andatura nell’ultima giornata di gara, amministrando l’importante vantaggio sugli inseguitori.
Taglia il traguardo della Fiera Pordenone in seconda posizione il toscano Luchini, al termine di una gara di vertice, arricchita da una prestazione grintosa e velocissima nel corso della seconda prova caratterizzata da un tempo di valore assoluto. “Bella, una bella gara che ci ripaga per le sfortune patite nell’edizione scorsa. Una prova che avrebbe potuto aver un esito differente se i tecnici della Poillucci non avessero sistemato il problema di accensione che si era verificato in partenza.”
Navigato dal torinese Bosco, con il Grand Vitara 1.9 DDiS Luchini realizza la doppietta Suzuki sul podio, arrivando a piazzarsi alle spalle di Codecà in ritardo di 16’19”, vincendo la classifica del Gruppo T2 dei veicoli di serie, dopo il lungo duello con Elvis Borsoi. Il pilota veneto dei Rteam Italy, in coppia con il toscano Stefano Rossi porta a compimento l’esordio in gara dell’impegnativo ma competitivo Ford Raptor, aggiudicandosi la graduatoria iridata del T2, ma chiudendo la competizione tricolore in quarta piazza, afflitto dall’eccessiva usura dei freni, quindi superato nel finale anche da Eugenio Amos.

E’ l’autentica sorpresa della gara il varesino ex campione di gare endurance con vetture Grand Turismo, Ferrari e Maserati, che lasciato le gare in pista è alla ricerca di nuovi stimoli sportivi e che alla prima volta alla guida del Polaris Razor 1000, dopo una prima tappa di studio, centra una scintillante terza piazza assoluta del podio Tricolore. Un risultato che gli permette di centrare anche la prima piazza del Gruppo T3 e la seconda di categoria nella classifica della gara iridata, dietro allo spagnolo Orlandini su Toyota Hilux.
Amos chiude la tre giorni friulana, al terzo posto con 42” di ritardo rispetto a Luchini, secondo assoluto.
Si conferma competitivo nella gara del Tricolore il rodigino Mauro Cantarello che, con la Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiD ed in coppia con Cristian Darchi, conquista la quinta posizione assoluta, terza del T2 e seconda del Suzuki Challenge, risolvendo a proprio favore il duello che lo ha opposto al compagno di squadra, Andrea Lolli, sesto e rallentato dalla rottura di una ruota nella seconda tappa.
Gara sfortunata e da dimenticare invece per Alfio Bordonaro, terminato quasi fuori tempo massimo per un errore di percorso di gara e la definitiva rottura dei supporti del motore del Grand Vitara, nell’insperato tentativo di recuperare nel corso dell’ultima tappa. Armando Accadia ha invece dovuto ritirarsi per rottura del cambio.
Morra e Abbondi s’impongono nella classifica del Gruppo TH, portando alla vittoria il Mitsubishi Pajero, precedendo al traguardo Bevilacqua e Spangaro, secondi a 13’47” con il Suzuki Grand Vitara 2000. Seguono in classifica, ma con ritardi pesanti per i tempi forfettari acquisiti dopo svariate rotture: Travaglia, terzo dopo aver guidato la classifica nelle prime prove, Ananasso, Trivini Bellini e l’unico equipaggio femminile composto dalla friulana Chiara Zopellaro e Margherita Lops a bordo del Suzuki Grand Vitara 2000.
Decisamente più sfortunate sono state le gare di Miki Biasion, fermato da inconvenienti tecnici al Tecnosport Tubolare, Alex Caffi fermo subito dopo il via con la Fiat Pandacar, Albert Colledan, Antonio Deodati per rotture del Great Wall Hover.

Classifica dopo 5 settori selettivi: 1. Codecà-Fedullo (Suzuki Grand Vitara 6v) in 4h32´52”; 2. Luchini-Bosco (Suzuki Gran Vitara 1.9 Ddi) a 16´19”; 3. Amos-Polato (Polaris Rzr 1000) a 17´01”; 4. Borsoi-Rossi (Ford Raptor) a 19´01”; 5. Cantarello-Darchi (Suzuki New Gran Vitara 1.9 Ddi) a 21´52”; 6. Lolli-Facile (Suzuki Vitara) a 25´38”; 7. Ricciardi-Catarsi (Ford Raptor) a 36´52”; 8. Morra-Abbondi (Mitsubishi Pajero) a 37´15”; 9. Vagaggini-Perissinotti (Nissan Patrol) a 45´02”; 10. Bevilacqua-Spangaro (Suzuki Gran Vitara) a 51´02

Calendario gare: 28 giugno Italian Baja; 12 luglio Baja San Marino; 13 settembre Baja FIF; 4 ottobre Baja Puglia e Lucania; 25 ottobre Baja Costa Smeralda; 15 novembre Raid Il Ciocco.

Tutti i risultati in diretta, le informazioni e le classifiche complete su www.acisportitalia.it

Enzo Branda
ACI Sport
Addetto Stampa

 

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